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白令海峡海底隧道
顾勒海峡大桥和海底隧道工程
中，在旋转式容器 中可将泡沫沥青与被粉碎 的基层石料拌和在一起。可利用控制器 自动 调节沥青流动速度以与机器工作速度的变化 相配合。为泡沫沥青专门设计出一种固定排 量式沥青混 凝土泵 ，适用 于高温 流体 =流 速 计为机械的旋转叶轮型。 将 150加仑(1加仑 ：3．785d )的水箱 安装在旋转式支承构架上面。少量经过计量 的水被输送到每个喷咀上方的膨胀箱内。在 膨胀箱中，水与热沥青混凝土进行拌和。在 水进入膨胀箱之前，通过管路把水送人软化 水的调节装置 中。 将空 压机 附加 到 RM一350B型设 备上 ， 以每平方英 寸 40磅 (1b￡，in2：6．89kPa)的压 力将空气压人每个黪胀箱申 空气有助于沥 青的发泡过程并有助于喷咀孔 口打开。在 R_R一250B型设备上 ，从现有空气系统到膨胀 箱设有送气管路。 经过特殊设计的喷管安装在旋转式
厦漳海底隧道
厦漳海底隧道 厦漳海底隧道是厦门的第三条海底隧道，将会贯通厦门本岛和 漳州开发区。厦漳海底隧道将是继已建成的厦漳大桥之后， 厦门和漳 州之间的第二条通道，是厦漳城际线 R3的一部分。 规划 根据初步规划， 厦漳海底隧道起于厦门火车站附近， 连接成功大 道，南止于漳州开发区南炮台。厦漳大桥则起自海沧马青路院前，止 于漳州龙海后宅。从地图上看，二者的出口都在漳州开发区。 厦漳海底隧道是继厦漳跨海大桥之后， 联络厦门和漳州之间的第 二条海上通道。 根据规划，厦漳海底隧道两端分别连接漳州开发区与 厦门本岛，并与规划中的厦漳城际轨道 R3线共线，意义重大。 2015 年 10 月 13 日，国家发改委网站发布关于《福建省海峡西 岸城际铁路建设规划》的正式批复。据悉，到 2020年，我省将陆续 开工建设 6条城际铁路，其中包括 2条厦漳泉大都市区城际铁路： 泉 州厦门漳州城际铁路、漳州港尾厦门城际铁路